汽车隔热材料选用陶瓷纤维纸可能存在的问题

　　陶瓷纤维纸可以称得上是耐高温隔热材料里给人感觉比较舒适的产品了，它表面光滑、柔软、可折叠，安装操作中不扎手，隔热应用中不掉粉末，被车用、高温设备用等隔热领域认可。陶瓷纤维纸用作汽车隔热材料可能会存在哪些问题呢？今儿火龙节能小编就带大家看一下汽车零部件厂商应用实例。

HLGX陶瓷纤维纸

　　有家江苏常州的汽车零部件制造商，采购了济南火龙热陶瓷有限责任公司的10mm陶瓷纤维纸做隔热。

　　1、保温要求：φ22mm管道外保温，经过隔热层，热面850℃高温冷面降到300℃，火龙节能技术根据客户要求计算得出10mm陶瓷纤维制品保温厚度，即可满足需求。客户选择了韧性好且具有一定支撑性的汽车隔热材料HLGX-236陶瓷纤维纸，以保证汽车铝箔管保温套外形美观。

隔热试验-安装准备

　　2、应用问题：客户自行测试，10mmHLGX-236陶瓷纤维纸隔热后，冷面温度358～409℃，超出要求冷面300℃。

隔热试验-一次加热

　　3、问题解析：这是因为HLGX陶瓷纤维纸内含有8%左右的有机物，为定型胶，以保证陶瓷纤维纸在运输和安装过程中的柔韧性。该有机物达到300℃时开始燃烧并释放热量，因此导致冷面温度偏高。

　　火龙节能试验证明此有机物在600℃的高温炉中3h可自然挥发完毕，不影响陶瓷纤维纸的耐高温性能及隔热性能。陶瓷纤维纸在实际应用中，此有机物也会逐渐挥发完毕，只是根据实际应用环境，挥发时间有所差异。

　　从实验图片我们也可以看出，靠近热面的部位已经由黑再次变白了，说明有机物已经燃烧殆尽，靠近外缘的还是黑色，有机物刚开始碳化，还没有完全转变成CO₂等挥发掉。

　　4、火龙汽车隔热材料应用案例：

　　德州XX公司，汽车消音器φ200左右，采用10mmHLGX-212标准陶瓷纤维毯，做两层钢筒间夹层。（http://www.huolongwool.com/Products/tcxwtan.html网站有案例图片）

汽车隔热材料超薄陶瓷纤维毯

　　苏州XX公司，汽车某部件φ20左右，采用HLGX玻璃纤维毡。

　　5、火龙建议：

　　①用户在选择耐火隔热材料时，不仅仅是汽车隔热材料，首先要根据行业应用经验选取材料，行业内没有应用先例的创新隔热应用，首先考虑全面应用条件，然后与耐火隔热材料厂家技术人员沟通，选取适合的保温隔热材料。用户换用性能稳定的HLGX-212陶瓷纤维毯，不含有机物，不会额外带来高温。

　　②隔热材料用户多到耐材官网www.huolongwool.com学习，更全面的了解隔热材料知识，遇到问题不要慌，可电话求助隔热专家400-0531-696。比如二次加工的陶瓷纤维制品如HLGX-236陶瓷纤维纸和HLGX-264陶瓷纤维板这种含有少量有机物隔热材料在首次高温使用中都会存在有机物氧化产热、产品变黑再变白的过程，这是一种必然现象，不会影响后期的正常应用。然而，如果首次使用的发烟对你影响很大，你在隔热材料选择时，必须排除掉此类产品，选择不含有机物的陶瓷纤维毯、陶瓷纤维棉、气凝胶复合绝热板或者说无机化处理的火龙陶瓷纤维板等制品。

　　济南火龙热陶瓷有限责任公司是国内专业的轻质隔热材料生产厂家与保温隔热专家，专业的事儿找专业的人，汽车隔热材料就找火龙节能。

本文由济南火龙热陶瓷有限责任公司整理

转载请注明出处，侵权必究